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Aviones ligeros de buenas prestaciones, basados en el control del piloto y dueño. Lo demás, es otra cosa
LAPL lo siguiente a ULM
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Para lo que viene (+600kg, alturas, ITV, control,. 4 plazas...)
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Motores para aviación deportiva. Mantenimiento sencillo para una efectiva supervision y comprensión por los usuarios. Si no entramos a entender nuestros aviones, tendremos que fiarnos de ellos.
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Construir un avión por aficionado desde 0 con instrucciones tipo IKEA no es aviación experimental, porque no inventamos nada, solo seguimos el manual de construcción
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En España hay lugares espectaculares para sacarle partido a las Tundra
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Las mismas reglas diferente procedimiento. Nosotras necesitamos entender para sentir y avanzar. Solo para mujeres que tengan licencia o quieran obtenerla. El acceso de los hombres a este foro es bajo invitación
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Análisis de los informes y la labor de la CIAIAC para nuestras conclusiones. Los aviones y volar no es peligroso
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El seguro de aviación desde la perspectiva del asegurado.
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Necesitamos entender nuestras pólizas, saber lo que nos cubre y que no nos mareen a la hora de pagar
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Siempre ha sido complicado pero llegan tiempos de cambio y tenemos que adaptarnos a los nuevos requerimientos.
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